德國KRACHT克拉克高壓齒輪馬達KM2/62 S30AY004DL1技術(shù)參數(shù)

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德國KRACHT克拉克高壓齒輪馬達KM2/62 S30AY004DL1技術(shù)參數(shù)

KRACHT KM 2系列外齒輪電機的結(jié)構(gòu)（設計原理）和材料使其非常適合在惡劣的工作條件下使用。主要部件構(gòu)成外殼和法蘭蓋（見剖面圖）。

它們可以動態(tài)地承受高負載，使其對壓力峰值和連續(xù)振動不敏感。

外殼和法蘭蓋中鋼背上的大表面尺寸PTFE Pb涂層青銅滑動軸承支撐著齒輪的微精加工軸承軸頸，

該軸承由主動軸小齒輪和從動軸小齒輪組成。為了實現(xiàn)最佳的運行性能，對由表面硬化鋼制成的齒輪齒面進行研磨。

大量的齒（z=14）與為液壓的特殊要求而開發(fā)的齒形相結(jié)合，以及在困油區(qū)域中膨脹槽的最佳布局，

顯著減少了體積流量變化，從而減少了壓力脈動。

這導致電機甚至整個系統(tǒng)和機器的噪聲級值顯著降低。

位于齒輪旁邊的滑板實現(xiàn)了主動軸向公差補償功能。

它們具有液壓加載的壓力場，通過該壓力場，在每個工作壓力下都能保證軸向公差的補償。

滑板的結(jié)構(gòu)可實現(xiàn)與粘度無關(guān)的間隙補償。這確保了在每個操作點都有高水平的體積和機械效率。

多種電機組合是可能的，安裝閥也是如此（減壓閥可以設置為固定值或比例值，方向控制閥用于切換旋轉(zhuǎn)方向）。

吸入閥可作為集成閥使用。

可提供單向或雙向旋轉(zhuǎn)的電機。具有兩個旋轉(zhuǎn)方向的變體具有相同尺寸的連接和漏油連接。

這些電機可以在排放側(cè)加壓。單向旋轉(zhuǎn)變體實際上是一個泵。右手泵意味著左手電機，反之亦然。

由于缺乏漏油連接，這些電機內(nèi)部連接到排放側(cè)，無法在那一側(cè)受到壓力。

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